上汽集团

创行者齐聚浦江畔 上汽筑梦智慧出行

 创新创造,源于梦想,在于力行,成于合作。

 卡尔·本茨的梦想,是“要创造出一种交通工具,比马车跑得快、跑得好”。源于这个梦想,人类的一项伟大发明———汽车应运而生了。亨利·福特的梦想,是“让大多数人能买得起汽车,享受汽车带来的快乐”,源于这个梦想,汽车进入了千家万户。

 汽车梦,中国梦。作为中国产销规模最大的汽车集团,在新的时代背景下,上汽集团也在思考:做大规模之后,未来我们究竟需要什么样的汽车,需要什么样的可持续发展?带着这些问题,在本次上海车展前夕,由上汽集团主办的首届“汽车创行者大会”刮起了一股跨界创新的“头脑风暴”。本次大会以“互联网×新能源”为主题,与IT界的互联网大会一样,吸引了来自学术界、产业界、媒体界、投资界超过1000名嘉宾跨界出席,堪称中国汽车界史上最大规模的创新盛会。

 “汽车业之所以被称为‘工业中的工业’,就在于它始终是一个开放融合、集成创新、跨界协同的产业平台”,上汽集团董事长陈虹表示,希望借助“汽车创行者大会”开启未来汽车创新出行的思想众筹,集思广益、群策群力,共同实现“智能交通,让出行更美好”的梦想。

 不仅仅做加法,更是要做乘法

 “互联网×新能源”,而不仅仅是简单的“互联网十新能源”。一个符号的差别,体现出上汽与众不同的胸怀。那就是要通过深度融合新能源与互联网技术,在产品上充分体现出两者的乘数效应,全力开辟新的蓝海市场,打造更鲜明的差异化优势。

 在上汽集团总裁陈志鑫看来,汽车自诞生之日起就一直和时代科技紧密相连,注定不是传统产业。汽车工业与新技术和新商业模式跨界相遇、不断碰撞、走向融合是历史发展的必然,汽车需要为“行”而变、为“行”而新,通过不断创新,让人们出行不再困难。上汽集团判断产业未来发展方向、关注用户用车体验,率先提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势,并指出这是汽车市场最重要的结构性机遇所在,也是最大的挑战所在。

 其中,在新能源领域,上汽集团在“三电”核心技术产业链上已经形成了完整布局,具备完整的电池管理系统研发制造能力,从软件到硬件都拥有自主知识产权。凭借在“三电”核心技术方面的创新,2016年上汽e550插电式混合动力轿车获得了有中国汽车界“诺贝尔奖”之称的“中国汽车工业科学技术奖”一等奖,成为去年唯一获得该奖项的车企。此外,上汽首创将新能源车电池连续十多天浸泡在鱼缸中进行公开测试,领先的电池安全技术让行业和消费者称赞。

 上汽多年积累的技术优势正在转化为产品优势,据了解,上汽新能源3月总销量达2790辆,同比增长380%,是所有新能源车中增速最快的,而搭载“三擎”动力的荣威eRX5销量已达到2478辆,环比上月增长308%,上市销售不到3个月就创下新能源汽车销量增长纪录。上汽集团技术中心副主任朱军介绍,未来对新能源车的需求第一要安全,第二要耐久,第三还是要智能便捷,上汽将努力贴近消费者的需求,不断研发和改进新能源技术。

 而作为互联网汽车新品类,上汽集团与阿里巴巴合作开发互联网汽车荣威RX5自2016年7月上市后就表现不俗,不到9个月总销量就突破14万。凭借全方位越级品质带来的超级口碑,3月份荣威RX5销量达20128辆,环比增长74%,由此带动了自主品牌全线销量飘红,3月销量高达4.6万辆,同比猛增145%。据斑马网络科技技术有限公司首席执行官施雪松介绍,互联网汽车在过去286天时间里已经产生了约127亿的轨迹点数,而这只是互联网汽车的数据的很小一部分,借助于数据和云计算,每一辆互联网汽车都将成为一个在线的移动传感器,这些数据将使上汽对用户的行为和习惯有越来越明晰的认识,并提供越来越有针对性的服务。

 黑科技+思想众筹带来未来之车

 可以预见,未来汽车将是绿色、高度智能和互联的“新物种”。在这个创新的时代,上汽集团呈现的不仅是对未来发展的规划,更带来了下一代产品的雏形。

 本次大会上,上汽集团推出了划时代的纯电动互联网汽车“荣威光之翼VISION-E”,又一次率先将新能源与智能互联技术相结合,探索四化融合,打造新的差异化竞争优势。“荣威光之翼”是一台即将在2018年实现量产的概念车,搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新智能互联系统,并拥有AR-HUD抬头显示技术、自主泊车、无线充电等“未来黑科技”。此外,“荣威光之翼”纯电续驶里程超500公里,百公里加速仅4秒,创造了在续航、操控上的极致体验,超越世界级顶尖豪华电动车品牌车型。

 新能源+互联网,是“光之翼”在技术路径上的突破,但这辆车,承载的不止是技术上的融合。汽车创行者论坛上,上汽宣布在这辆车设计研制的过程中,将搭建一个开放式的平台,探索“思想众筹”的机制,并宣布将开始正式招募荣威光之翼的首批深度设计体验官。

 “在共享、开放、融合的互联网时代,我们将邀请更多的汽车创行者们一起为我们汽车行业带来更多可能,为用户带来越来越多的极致体验。”上汽集团副总裁王晓秋在大会上向业内外发出邀请。

 互联网新时代的用户,年轻、有创意、有想法,热衷于表达自我,流水线式千篇一律的汽车产品已经不能满足需求,只有拥有极致设计、操控、智能和互联的汽车“新物种”才能迎合他们的需求。上汽的“思想众筹”将改变传统的单向“造车”模式,邀请用户参与造车,开启互动、共享“造车”时代。

 据了解,上汽已经成为全球互联网汽车占比最高的车企,随着更多新能源与互联网相结合的汽车新产品的推出上市,上汽将形成极具竞争力的产品阵营,进一步扩大行业领先优势,有望实现销量新突破。

 世界上最快乐的事,莫过于为梦想而奋斗

 不忘初心,继续前进。

 对于上汽集团而言,2006年10月,上式发布荣威品牌,全面拉开自主品牌建设大幕。10多年的时间里,上汽孜孜以求努力积累技术和经验,努力完善产品体系,努力培育品牌,十年磨一剑,终有累累硕果。

 如今,新的征程就在眼前。

 “在新的世纪,面对挑战,我们要改变汽车。我们的下一个梦想,就是‘智能交通,让出行更美好’”。上汽集团董事长陈虹在大会现场激励所有创行者,“我们的初心,就是邀请大家与我们同行,畅谈梦想、分享喜悦、激励前进,通过创新创造,来共同引领未来的汽车之路。”

 正是对于未来汽车的前瞻判断和梦想坚持,过去数年里,上汽不仅在产品上进行颠覆性革新,更聚焦传统的商业模式和产业链,推动转型变革。在此过程中,上汽不仅赢得了商业上的成功,更取得了对于未来的新认知、新经验,这些都将成为强大的增长潜力,推动上汽成为全球布局,跨国经营,具有核心竞争能力和品牌影响力的世界著名汽车公司。

 在为梦想执着前行的道路上,上汽并不孤独。创新激发活力,创业推动发展,当今“大众创业、万众创新”已成为时代鲜明的主题,一批批创新创业的创行者勇立潮头,演绎一个又一个精彩传奇。

 感谢这个伟大进步的时代,使每个人有机会去实现自己的梦想和价值。

 上汽如是,创行者如是。 (文汇报 上海)